HMM запускает программу по переработке изношенного

Опубликовано 23 февраля 2023 г., 19:26 автором The Maritime Executive

Южнокорейская судоходная компания объявила, что запустила инновационную программу по переработке швартовных тросов, используемых на судах компании. Программа является частью растущего внимания к созданию циркулярных экосистем, которые сокращают количество отходов и энергии, затрачиваемой на производство продукции. HMM — первая крупная судоходная компания и первая в Южной Корее, принявшая эту программу, в то время как другие компании, включая Wallenius Wilhelmsen и Maersk, также реализуют пилотные программы по переработке использованных канатов для своих судов.

HMM указывает на масштабы мусора в своем флоте, отмечая, что один из ее кораблей может использовать 20 тросов в процессе стыковки и швартовки корабля. Разумеется, стропы заменяются по мере износа и регулярно заменяются каждые пять-семь лет независимо от их состояния, чтобы обеспечить безопасность судна. По сообщению HMM, в среднем ежегодно она производит 20 тонн отходов швартовных канатов. Исторически сложилось так, что линии часто выбрасывались, сжигались или выбрасывались на свалку.

Чтобы создать экономику замкнутого цикла, HMM подписала деловое соглашение с южнокорейской компанией Foresys, которая специализируется на утилизации морских отходов. Вместе две компании будут работать над переработкой использованных линий.

Процесс, разработанный для строп, сначала включает обработку строп для удаления посторонних веществ с поверхности канатов. По словам компаний, это экологически чистая технология, которая удаляет соль и другие посторонние вещества с поверхности линий. Они сообщают, что в ходе этого процесса от 80 до 90 процентов мусоропроводов перерабатываются и готовятся к будущему использованию.

Переработанный материал разбивается на гранулы или пряжу. Они сообщают, что из нейлона можно изготавливать изделия, например, одежду и товары для дома.

Это новейший элемент переработки, позволяющий сократить количество отходов с кораблей HMM. Компания подчеркивает, что другие усилия включают переработку отходов ПЭТ-бутылок, образующихся на судах. Бутылки собираются, перерабатываются и превращаются в новые предметы, например одежду.

Wallenius Wilhelmsen и Wilhelmsen Ships Service поставили первоначальную цель собирать и обрабатывать 10 000 тонн канатов ежегодно в своей пилотной программе, объявленной в сентябре 2022 года. Компании заявили, что начинают собирать и забирать канаты в некоторых портах и ​​отправлять их на свою веревку. завод по проверке и тестированию нового использования. Среди вариантов применения, которые они рассматривали, было повторное использование волокон для швартовки прогулочных лодок или проектов аквакультуры.

Датский форум Ocean Plastic Forum объявил о проекте, который будет собирать использованные лески от Maersk и исследовать возможность их повторного использования. Они отметили, что линии состоят из смеси волокон ПП и ПЭТ, которые трудно разделить. Датские компании Plastix и Trebo участвовали в проекте по разработке методов отделения и сортировки различных типов пластика от швартовных канатов.